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        汽車內(nèi)飾件主要包括：方向盤、車廂隔板、車門內(nèi)板、儀表板、安全氣囊上蓋、座椅扶手、地毯墊、門內(nèi)手柄、杯架、裝飾條、頂棚、遮陽板、側(cè)窗防霜器、雜物箱及蓋、吸音附里等部件。所用材料對于內(nèi)飾件的輕量化、經(jīng)濟性、舒適度起著關(guān)鍵作用，其中塑料成為了內(nèi)飾件材料的主流，占有率超過八成。汽車內(nèi)飾件對所用材料日益提出了更高的要求，汽車內(nèi)飾塑料的發(fā)展主要呈現(xiàn)下面幾個趨勢：

        1、汽車內(nèi)飾節(jié)能輕量化

        汽車內(nèi)飾的輕量化可從三個方面來理解：低密度、薄壁化和以塑代鋼。

        低密度，如選用低密度的材料應(yīng)用在門板和立柱，使用微孔發(fā)泡材料應(yīng)用在儀表板和門板等等；

        薄壁化，是指通過提升塑料的性能來減薄壁厚，創(chuàng)造減重效果；

        以塑代鋼，適用于以下情況：一種是當部件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜且機械性能要求較高時，選用高強度塑料材料替代傳統(tǒng)在此領(lǐng)域應(yīng)用的金屬材料，譬如長纖、碳纖改性材料等，另一種是為實現(xiàn)某種功能化的需要，選擇符合要求的高性能材料。

        在由美國塑料工程師協(xié)會（SPE）主辦的第47屆汽車創(chuàng)新獎評選中，寶馬2017款 MINI Countryman的儀表板骨架摘得年度車身內(nèi)飾類別創(chuàng)新大獎。該注塑件采用SABIC公司的高流動長玻纖增強聚丙烯（LGFPP）濃縮材料（STAMAXTM樹脂）和專用的發(fā)泡母粒，通過帶有CORE-BACK技術(shù)的結(jié)構(gòu)發(fā)泡工藝制成，發(fā)泡件將壁厚從1.9mm增加到4mm，從而在不增加重量的前提下實現(xiàn)所需的強度和剛度，該產(chǎn)品比同類硬質(zhì)塑料部件的重量減輕約15%。

        2、汽車內(nèi)飾綠色環(huán)保健康化

        低VOC的重要性與日俱增，免噴涂塑料、生物塑料等材料由于本身具有低VOC性能，將會得到更廣泛的應(yīng)用。

        免噴涂技術(shù)是一次注塑即成最終產(chǎn)品，免去了表面預(yù)處理、噴漆、干燥等工作，降低成本約40%。免噴涂材料具有良好的耐化學(xué)腐蝕性和耐刮擦性能，可回收再利用，綜合使用成本低，近年來成為汽配注塑行業(yè)之潮流。如：沙伯基礎(chǔ)SABIC的PC-SLX2271T高光免噴涂鋼琴黑。

        生物塑料由于采用低毒低害的可再生原料，所以將其制成汽車內(nèi)飾件后將會大大降低車內(nèi)VOC的揮發(fā)量。另外它可被分解，有利于后續(xù)回收利用，是一種更為環(huán)保的塑料品種。中國鑫達公司推出的汽車頂棚安全把手方案應(yīng)用了該公司研制的生物質(zhì)填充材料，與純聚丙烯制品相比，具有品質(zhì)輕、硬度大、使用壽命長、機械性能優(yōu)異等特點。由于其填充物為生物質(zhì), 可以減少石油資源消耗，更加環(huán)保，且阻燃性更高，并可將部件重量降低約20%。

        3、汽車內(nèi)飾安全可靠

        內(nèi)飾件不僅要求舒適美觀，更要求能保護乘客安全。大量運用可吸收能量的彈性改性塑料和發(fā)泡塑料，減輕碰撞對人體造成的傷害，提高安全系數(shù)。注重選取難燃與阻燃材料，并且是無鹵的阻燃材料減少車內(nèi)空氣的異味。除此之外，需要考慮材料的強度、耐熱性、耐磨性等等，一切以保護駕乘人員的安全為前提。

        4、汽車內(nèi)飾材料通用化

        為了有效地利用能源及原材料、降低汽車成本，不同類型轎車內(nèi)飾件使用的材料可以歸結(jié)為幾種常見的材料商。通過模塊化的材料供應(yīng)鏈、專業(yè)化生產(chǎn)、提升技術(shù)含量等方式，在低成本和高品質(zhì)之間保持平衡。

        5、汽車內(nèi)飾復(fù)合型材料受青睞

        汽車上使用復(fù)合材料的零件基本上是由表皮（塑料、織物、皮革），隔音減振（泡沫或纖維）和骨架組成，這種形式的零件既滿足一定的使用功能，又使人感到舒適美觀，是汽車內(nèi)飾件的重要發(fā)展方向之一。

        6、汽車內(nèi)飾感官品質(zhì)化高檔化

        內(nèi)飾的最終使用者就是司機與乘客，因此在進行選材和設(shè)計的時候就要堅持以人為本的人性化設(shè)計原則，要考慮乘員的視覺、觸覺、聽覺和味覺。且隨著不同汽車主機廠對品牌定位的差異化需要，涉及到感官體驗方面的特性也越來越受到重視。譬如大眾汽車氣味標準PV3900要求內(nèi)飾塑料材料氣味等級要在3級以下，甚至有的汽車主機廠以氣味來當作挑選材料供應(yīng)商的依據(jù)。內(nèi)飾營造出舒適感與高級感，是高檔車不二的制造理念。

        汽車內(nèi)飾件的發(fā)展不僅有賴于新材料的開發(fā)，成型加工技術(shù)的創(chuàng)新也至關(guān)重要，是提高塑料件性能和功能、擴大其在汽車應(yīng)用的重要手段。中高檔汽車內(nèi)外飾部件復(fù)雜度較高，材料成型工藝復(fù)雜工序眾多，存在的每一道工序都相當于在增加了報廢的風險，并且生產(chǎn)的效率不高。免噴涂技術(shù)、IMD技術(shù)、直接結(jié)皮技術(shù)均改進以上工藝，一次性成型最終狀態(tài)的部件，提高了內(nèi)飾件的成品率和功能性。

        新事物帶來了新機遇，也意味著新挑戰(zhàn)，將從根本上改變汽車的需求及其生產(chǎn)方式。就汽車內(nèi)飾件領(lǐng)域而言，自動駕駛和汽車共用等趨勢呼喚全新的內(nèi)飾解決方案。靈活的座椅、可伸縮和旋轉(zhuǎn)安裝的顯示器、智能內(nèi)置存儲空間、折疊支架和工作臺面等，使內(nèi)飾可根據(jù)需求在休閑、辦公、出行和家居模式之間切換，從而為司機和乘客提供便利。汽車內(nèi)飾的發(fā)展將會更加注重消費者體驗，打造環(huán)保、舒適、清潔的環(huán)境。情況到底會是如何發(fā)展變化？讓我們拭目以待！